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▲全球電動車市場越來越大，大陸也祭出高薪搶南韓電池優秀工程師。（示意圖／記者張慶輝攝）
財經中心／綜合報導
大陸企業先前砸重金挖角半導體人才，從台灣延燒到南韓，如今又為電動車量產需求，不惜祭出3、4倍的高薪延攬南韓電池工程師，年薪上看5億韓元（約新台幣1481萬元），藉由銀彈攻勢提高競爭力，積極搶攻電動車市場。
《韓聯社》引述產業觀察家說法指出，過去幾年來大陸挖角南韓半導體、電子等優秀人才，現在打算在電池領域如法炮製，針對具有10年以上工作經驗的南韓電池工程師，所開出的薪資價碼，年薪上看4億至5億韓元（約新台幣1185萬至1481萬元）不等，希望能快速追上南韓領先地位。
▲世界各國對碳排放要求日漸嚴苛，迫使汽車製造商積極轉型電動車，並祭出多項補貼政策。（示意圖／記者游鎧丞攝）
大陸砸錢不手軟，只為延攬各產業優秀人才，這招數早就見怪不怪。這名產業觀察家也透露，大陸近年來成功吸引南韓半導體、電子技術等領域的工程師，確實縮短兩國間的差距，嘗到甜頭的大陸這次再花大把鈔票，想在電池市場迎頭趕上。
這回鎖定南韓3大電池廠樂金化學（LG Chem）、三星SDI（SAMSUNG SDI）及SK Innovation的菁英，有意進行大規模挖角行動，其中約有30%至40%的重要員工被盯上，透過獵人頭公司接洽，目前已有100名南韓電池人才跳槽至大陸企業工作，此舉也讓業界憂心人才面臨短缺，向南韓政府討救兵。
大陸推動新能源汽車政策，提供以新能源汽車、電池等相關產業多項補助，以取得較好的研發資源，這也是為什麼南韓會對挖角技術性人才感到擔憂，畢竟這類型的技術需要不斷突破，才能保持領先地位，否則勢必會在全球高度競爭下處於劣勢，落於人後。
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- 品號：4741039
- 椅背無段式後躺
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- 半牛皮材質，舒適放鬆
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